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航空公司發(fā)力競爭高端市場

時間:2013年07月29日   來源:

據(jù)路透社報道,亞洲高端航企押寶富裕階層商務(wù)出行反彈,斥巨資提供高端服務(wù)。而另一邊是隨著中產(chǎn)階級日益壯大,低成本航企借機迅速發(fā)展,屢創(chuàng)佳績。

在過去的幾年里,頭等艙和商務(wù)艙出行數(shù)量一直在低位運行,航企也忙于成本控制。即使在這種情況下,大牌航企如新加坡航空公司、國泰航空公司、阿聯(lián)酋航空公司等仍逆市而紅,高端旅客貢獻(xiàn)了它們35%到40%利潤。

高端乘客的利潤非??捎^,利潤率約是經(jīng)濟(jì)艙的四至五倍。正因為此,航企才競相斥巨資配置高端設(shè)施,從豪華座艙到精致的餐食等等。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,亞太航企在國際民航運輸領(lǐng)域執(zhí)利潤之牛耳。

新航產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)理譚先生表示:“如果你不升級你的產(chǎn)品,你將不斷的面對降價再降價的壓力。新投資面世,新產(chǎn)品上市,產(chǎn)品創(chuàng)新出現(xiàn),就會有乘客躍躍欲試。就像空中客車A380投入運營時的場面一樣。”

一方面,為滿足不斷增高的旅客出行需求,低成本航企如亞洲航空公司和印尼獅子航空簽下飛機大單;而另一方面,爭奪亞洲富裕階層旅客的戰(zhàn)斗日趨白熱化。

新航雇傭?qū)汃R集團(tuán)的設(shè)計團(tuán)隊,推出了新的頭等艙座椅,座椅配置更富有私密性和個性化的儲存空間。

大手筆如新航一向以其卓越的顧客服務(wù)而聞名,又有深入人心的身著特色馬來西亞布裙制服的空乘“Singapore Girl”形象。可在財大氣粗的海灣航空公司面前,新航依然是壓力陡增。

阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、卡塔爾航空斥巨資升級機隊、擴大航線網(wǎng)絡(luò),并提供新服務(wù),以吸引乘客。在阿聯(lián)酋航空空中客車A380飛機上,高端旅客可享受淋浴服務(wù);頭等艙和商務(wù)艙里的休息室配備了免費酒吧。頭等和商務(wù)艙旅客可在超過55個城市內(nèi)享受免費司機迎接服務(wù)。

“長途旅行時,有的選的話,我會選擇阿聯(lián)酋而非新航?!痹俗^新航和國泰商務(wù)艙的乘客李先生說?!八麄兊臋C上娛樂是頂級的。新航一切都好,并且有世界級的新加坡空乘服務(wù),但飛行時間要17個小時,這種新奇感不會維持很久。”

阿聯(lián)酋航空不遺余力的拓展以迪拜為中心的航線網(wǎng)絡(luò),這是阿聯(lián)酋航空的戰(zhàn)略優(yōu)勢?!岸ㄆ诤桨嗍顷P(guān)鍵所在”,阿聯(lián)酋航空新加波及文萊市場負(fù)責(zé)人里斯(Nick Rees)說?!拔覀兙W(wǎng)絡(luò)樞紐強就強在,迪拜可以直飛歐洲35個航點?!?

中轉(zhuǎn)的便捷性是競爭高端旅客的主要因素,新加坡的地理位置決定了樟宜機場是東南亞新興經(jīng)濟(jì)體通往世界的重要樞紐門戶?!昂芏嗪狡髮⑵渥詈玫漠a(chǎn)品投放到樟宜機場,就是因為這里的競爭”,里斯說。

4月份澳洲航空在樟宜機場推出新的休息室,設(shè)有460個座椅、20個淋浴間,以及眾多80英寸的電視。

伴隨著亞洲經(jīng)濟(jì)繁榮,亞洲地區(qū)富豪數(shù)量越來越多。來自新加坡、中國、中國香港和印尼等地的富豪愿意為奢華空中旅行買單。據(jù)悉,2012年亞太地區(qū)超級富豪人數(shù)達(dá)到370萬,僅次于北美。

新航譚先生表示,印尼富豪前往美國考察并高價購買精品酒店產(chǎn)品,旅行時選擇套間,飛行要乘頭等艙或者商務(wù)艙。當(dāng)然,高端市場的增幅無法和低端市場相提并論,但是高端市場仍在增長,而且將持續(xù)增長。

由于需求持續(xù)增長,燃油價格降低,商務(wù)旅游顯示復(fù)蘇勢頭,交通運輸分析師羅斯(Timothy Ross)將新航的評級從中性上調(diào)至優(yōu)于大市。

羅斯稱,新航面臨的挑戰(zhàn)是要確保其航線上的高端產(chǎn)品獲取高額收益,而不是做超出市場需求的產(chǎn)品。

2012年在高油價和需求低迷的雙重夾擊之下,新航宣布其在2013年末期停飛其新加坡和紐瓦克之間的全公務(wù)艙航班。該航線飛行時間19小時,是全球最長的不經(jīng)停航線。

其它亞洲航企也對高端市場摩掌擦拳,躍躍欲試。馬來西亞航空和泰國航空已經(jīng)引進(jìn)空中客車A380,并在高端旅客中大肆宣傳,不過他們的進(jìn)一步發(fā)展限囿于不夠完善的航線網(wǎng)絡(luò)。

2012年馬來西亞航空開始在一些航線的頭等艙提供魚子醬和龍蝦,并在吉隆坡到香港和巴黎的航線上提供頭等艙服務(wù)。印尼嘉魯達(dá)鷹航空今年將接收24架新飛機,旨在拓展其長途航班和高端市場。

嘉魯達(dá)鷹航空總裁薩達(dá)爾(Emirsyah Satar)說,越來越多的乘客選擇我們的商務(wù)艙服務(wù)。該公司今年將開通吉隆坡至倫敦的直飛航班,執(zhí)飛機型為波音777-300ER。飛機上配備著8個頭等艙座位和38個商務(wù)座椅。

薩達(dá)爾稱,當(dāng)乘客越來越富有,他們對豪奢旅行體驗的需求也就越來越高。