明年，在安陽市湯陰縣瓦崗鄉(xiāng)，一個占地4500畝、名為“豫東北”的新機(jī)場將破土開建。與省內(nèi)現(xiàn)有的三座航空運(yùn)輸機(jī)場不同，它是“支線運(yùn)輸、通用航空和航空運(yùn)動”三位一體的多用途機(jī)場。昨日，大河報(bào)記者見到了《河南安陽豫東北機(jī)場選址報(bào)告》與《河南安陽民用機(jī)場建設(shè)工程預(yù)可行性研究報(bào)告》，為您揭開機(jī)場全貌。

意義|完善機(jī)場布局網(wǎng)絡(luò)，與鄭州航空港“齊飛”

安陽為何要建機(jī)場？安陽市委常委、常務(wù)副市長王新偉認(rèn)為，機(jī)場作為航空運(yùn)輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，具有較強(qiáng)的公益性。無論是發(fā)展民用運(yùn)輸航空還是通航，機(jī)場都是核心。

安陽交通機(jī)場發(fā)展投資公司總經(jīng)理、安陽豫東北機(jī)場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任卜書明介紹，安陽的公路和鐵路運(yùn)輸發(fā)達(dá)，但航空僅依靠北部的邯鄲機(jī)場和南部的鄭州新鄭機(jī)場，到那里至少要一個小時以上，難以為本地居民或外地游客、客商等提供便利的航空服務(wù)。

省民航辦副主任康省楨說，河南地域遼闊、人口眾多，但僅有三個航空運(yùn)輸機(jī)場，分布在中部、西部和南部地區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，河南十二五期間要新建商丘、信陽、豫東北、平頂山等四座機(jī)場，其中豫東北機(jī)場位于安陽、鶴壁、濮陽三市之間。機(jī)場的建設(shè)符合全民航機(jī)場布局規(guī)劃，機(jī)場建成后，將進(jìn)一步完善我省機(jī)場的布局網(wǎng)絡(luò)，為省內(nèi)居民出行提供更為便捷的交通方式。

另外，豫東北機(jī)場雖是支線機(jī)場，卻對鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展有特殊意義。“競爭與促進(jìn)?！笨凳E這樣分析，安陽地處豫東北，機(jī)場建好后，不排除距離安陽更近的客商將這里作為中轉(zhuǎn)站和倉儲點(diǎn)；安陽有高鐵，可以與鄭州暢順銜接，構(gòu)建更發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，“區(qū)域要切入全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，沒有航空運(yùn)輸是非常不利的，這樣來說，南北東西任何一角的機(jī)場都是不可或缺的”。 優(yōu)勢|安陽具有得天獨(dú)厚的“航空基因”

目前，我省信陽、商丘、平頂山等地都在積極建設(shè)民用運(yùn)輸機(jī)場，而安陽的“步伐”最快，這是因?yàn)榘碴栍兄锰飒?dú)厚的“航空基因”。

據(jù)安陽市航空發(fā)展建設(shè)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，安陽有4420平方公里、3000米以下的低空開放空域，這對發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)非常有利。2010年，安陽市委、市政府依托安陽市豐富的航空運(yùn)動資源，作出了打造“航空運(yùn)動之都”和低空經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略決策，并作為《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)安陽發(fā)展綱要》的第八大戰(zhàn)略列入了安陽市“十二五”規(guī)劃，成為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)和新的亮點(diǎn)。2012年11月10日，中國民航局正式批復(fù)同意在安陽市開展通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)試點(diǎn)工作。這是全國首家通航產(chǎn)業(yè)園，擬從通用航空飛行管理服務(wù)體系建設(shè)、空域協(xié)調(diào)機(jī)制、通用航空企業(yè)運(yùn)營、通用航空器注冊引進(jìn)、通航財(cái)稅管理政策等方面進(jìn)行試點(diǎn)。

豫東北機(jī)場三問

1 安陽建機(jī)場，是否多此一舉？

卜書明：河南作為人口過億的大省，土地面積約16.7萬平方公里，現(xiàn)通航的機(jī)場僅有3個，還不到0.2個/萬平方公里。河南公路、鐵路交通發(fā)達(dá)，但機(jī)場的布局顯得尤為不足，且分布不均。

豫東北機(jī)場的建設(shè)將彌補(bǔ)我省北部地區(qū)機(jī)場空白，構(gòu)建完善我省機(jī)場民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。豫東北機(jī)場作為省內(nèi)機(jī)場，從功能上講，應(yīng)該是以鄭州為中心，輻射河南北部地區(qū)的一個分支機(jī)場。服務(wù)區(qū)域主要為安陽、濮陽、鶴壁的全部地區(qū)及新鄉(xiāng)、邯鄲的部分區(qū)域。

2 安陽建機(jī)場，會不會“賠本賺吆喝”？

北京航空航天大學(xué)通航產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋：以通航不到一年的寧夏中衛(wèi)市為例，旅游人數(shù)增長了40%，招商引資也成倍增長。投資者看中的就是有了機(jī)場之后，交通設(shè)施的改善。

機(jī)場建設(shè)的最大意義在于服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)，尤其對安陽來說，這座城市將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)與通航產(chǎn)業(yè)當(dāng)做目標(biāo)，那建機(jī)場是大勢所趨，也是必要條件。

3 機(jī)場建成后賠錢怎么辦？

卜書明：建機(jī)場，不能單以盈利論英雄，機(jī)場不只是賺錢的工具，支線機(jī)場是改善老百姓出行的基礎(chǔ)設(shè)施，支線航空建設(shè)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的服務(wù)促進(jìn)作用更值得期待。

中國民航管理干部學(xué)院通用航空系副主任李海鵬：航空產(chǎn)業(yè)對社會經(jīng)濟(jì)的投入產(chǎn)出比為1∶8，一個國家人均GDP達(dá)到2000美元時，航空對經(jīng)濟(jì)拉動作用尤為明顯。支線機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營的意義，服務(wù)大過盈利。在國內(nèi)為數(shù)不多的盈利的支線機(jī)場中，麗江機(jī)場就是榜樣，它最大優(yōu)勢就是旅游資源，安陽地處中原，文化旅游資源豐富，不妨下功夫打好旅游這張牌。

豫東北機(jī)場“大事記”

●2010年3月，安陽開始著手籌建安陽機(jī)場。

●2011年4月，中國民航局正式將安陽豫東北機(jī)場增列入國家民航發(fā)展“十二五”規(guī)劃。

●2011年9月，安陽豫東北機(jī)場被國務(wù)院列入《關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見》，以滿足中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略需要。

●2012年6月，民航中南地區(qū)管理局推薦瓦崗場址作為豫東北機(jī)場首選場址。

●2012年11月，濟(jì)空司令部正式復(fù)函河南省政府，同意將瓦崗場址作為新建安陽民用機(jī)場場址。

●2013年6月，中國民航局在安陽召開安陽機(jī)場選址評審會，認(rèn)為首選場址瓦崗機(jī)場選址基本達(dá)到了規(guī)定要求，并提出了修改意見。

●目前，預(yù)可行性報(bào)告初稿基本完成，準(zhǔn)備上報(bào)國家發(fā)改委、國務(wù)院、中央軍委。明年完成科研和初步設(shè)計(jì)，同時著手招商引資。

名詞解釋

支線機(jī)場，相對干線機(jī)場而言，是指設(shè)計(jì)目標(biāo)年旅客吞吐量小于50萬人次（含）的機(jī)場，主要起降短程飛機(jī)，規(guī)劃的直達(dá)航班一般在800至1500公里范圍內(nèi)。

安陽豫東北機(jī)場，簡稱安陽機(jī)場，目前機(jī)場的選址已確定為湯陰縣瓦崗鄉(xiāng)。安陽機(jī)場為支線機(jī)場，以客運(yùn)為主、貨運(yùn)為輔，主要起降800至1500公里范圍內(nèi)的短程飛機(jī)。機(jī)場定位為支線運(yùn)輸、通用航空和航空體育運(yùn)動相結(jié)合的綜合性、多用途的機(jī)場。

據(jù)介紹，豫東北機(jī)場飛行區(qū)建設(shè)等級為4C，機(jī)場占地4500畝，跑道長2600米，年客運(yùn)量在60萬人左右，投資10億至12億，施工大概在2015年初，建設(shè)約需一年半的時間。

據(jù)預(yù)測，2025年，從豫東北機(jī)場起飛的將有13條航線，每周將有91趟航班出港，飛往上海、廣州、深圳等地。

安陽周邊300公里范圍內(nèi)現(xiàn)有鄭州機(jī)場、洛陽機(jī)場、石家莊機(jī)場、太原機(jī)場、濟(jì)南機(jī)場、長治機(jī)場、邯鄲機(jī)場、濟(jì)寧機(jī)場等8個機(jī)場。