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巴黎航展:未來20年全球民機(jī)市場規(guī)模將翻番

時(shí)間:2013年06月27日   來源:

 

 

  為期一周的巴黎航展23日落下帷幕。無論參展規(guī)模還是訂單數(shù)量,本屆航展都超過以往,國際航空市場繼續(xù)升溫,特別是民機(jī)市場多元化新格局正在加速形成。



空客波音競爭加劇 推出新機(jī)型企盼高利潤


  空中客車公司(Airbus S.A.S.,簡稱“空客”)和波音公司(Boeing Co.)兩大航空巨頭在民機(jī)市場上仍穩(wěn)步領(lǐng)先。雙方在鞏固中短程客機(jī)領(lǐng)域所占優(yōu)勢的同時(shí),也加劇了在利潤豐厚的遠(yuǎn)程客機(jī)方面的競爭。


  在本屆航展上,空客和波音依舊是大贏家,雙雙斬獲巨額訂單:空客獲得466架飛機(jī)訂單,總價(jià)值687億美元;波音的戰(zhàn)績?yōu)?42架,總額664億美元。僅從訂單量和總金額來看,空客已在遠(yuǎn)程寬體客機(jī)銷售方面連續(xù)第五年保持相對優(yōu)勢,在中短程客機(jī)市場方面也繼續(xù)保持60%的份額。


  空客A350和波音787兩款全新雙發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī),是兩家公司攻城拔寨的利器。


  波音公司在本次航展上宣布啟動(dòng)787-10夢想飛機(jī)項(xiàng)目,為高性能787家族增添了第三名成員。航展上來自歐洲、亞洲、北美多家用戶的百余架承諾訂單,為支持這一新款飛機(jī)的研發(fā)制造打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。除此之外,目前正在進(jìn)行總裝的787-9,預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候?qū)⑦M(jìn)行首飛。波音民機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官雷蒙德·康納表示,787-10將成為歷史上最高效的噴氣式客機(jī),其效率將提高25%,比競爭對手承諾的任何未來機(jī)型要好10%以上。


  在本月14日完成第一次試驗(yàn)飛行的空客A350XWB,于21日飛臨航展上空,首度與公眾見面。該機(jī)機(jī)身采用了新型復(fù)合材料,重量更輕,燃油效率也比目前的同級別飛機(jī)提高25%,排放減少25%。首架A350XWB預(yù)計(jì)明年交付,其訂購總數(shù)已超過600架,僅在航展上就拿到價(jià)值214億美元訂單,成為此次航展上空客略勝波音一籌的關(guān)鍵。


新興經(jīng)濟(jì)體顯實(shí)力 中國俄羅斯巴西表現(xiàn)不俗


  從本屆航展來看,國際民機(jī)市場格局多元化發(fā)展特點(diǎn)愈加突出,新興經(jīng)濟(jì)體的航空制造業(yè)正在崛起。


  記者在航展現(xiàn)場看到,來到中國商飛展廳詢問和參觀C919的人絡(luò)繹不絕。據(jù)商飛公司介紹,該機(jī)已擁有國內(nèi)外用戶15家,訂單總數(shù)達(dá)380架。首次在國際航展上亮相的ARJ21-700支線飛機(jī)同樣獲得關(guān)注,已有13家客戶的252架確認(rèn)和意向訂單。與此同時(shí),中航工業(yè)的新舟系列也在航展上大放異彩。據(jù)中航飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理朱振軍介紹,新舟系列已經(jīng)進(jìn)入亞非拉市場,獲得了200多份訂單。而經(jīng)濟(jì)性能更高的新舟700還計(jì)劃打入歐美主流市場,與現(xiàn)有的新舟60、新舟600形成高中低檔系列渦槳支線客機(jī)。


  空客中國公司總裁陳菊明認(rèn)為,過去10年來,中國航空制造業(yè)的快速發(fā)展和整體技術(shù)水平的不斷提高令人矚目,不僅項(xiàng)目多,投資也大,并在項(xiàng)目實(shí)施發(fā)展中培養(yǎng)了許多優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。中航工業(yè)民機(jī)工程部部長龐真在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出,中國已初步形成自己的民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系,并已融入國際民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。


  在本屆航展上,已躋身于國際民機(jī)主要制造商之列的巴西航空工業(yè)公司也有不俗表現(xiàn),不但推出了E系列支線客機(jī)改進(jìn)型,還取得了價(jià)值52.9億美元的訂單。在拉美國家中,除巴西之外,墨西哥也因其毗鄰美國市場而成為龐巴迪等歐美飛機(jī)制造商青睞的新投資地。


  另外,俄羅斯航空企業(yè)也在加速向國際民機(jī)市場進(jìn)軍。俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司此次帶來了蘇霍伊超級100支線客機(jī)。伊爾庫特公司則表示,正在研發(fā)MC-21客機(jī),意在爭奪俄羅斯國內(nèi)乃至國際中型單通道客機(jī)市場。俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司總裁波戈相表示,其公司訂單中民機(jī)已占1/3,還將投入2億歐元用于民機(jī)生產(chǎn),并計(jì)劃到2025年將民機(jī)比例提升至50%。


未來市場增長強(qiáng)勁 亞太將成為發(fā)展最快地區(qū)


  本屆航展的另一看點(diǎn)是,傳統(tǒng)軍機(jī)企業(yè)正加速進(jìn)軍民機(jī)市場,力求突破效益瓶頸,提高出口業(yè)績。例如,法國達(dá)索公司的獵鷹商務(wù)機(jī)在航展上亮相,俄羅斯蘇霍伊公司則展示了其生產(chǎn)的最新型支線客機(jī)。出現(xiàn)這種“軍轉(zhuǎn)民”現(xiàn)象的個(gè)中原因,一是近年來歐美國家相繼削減軍事預(yù)算,軍購隨之減少;二是民用航空市場進(jìn)入上升通道,預(yù)計(jì)未來20年內(nèi)這一市場將增長一倍。


  空客市場預(yù)測與研究部門負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·普雷沃分析說:“經(jīng)濟(jì)和人員全球化是航空交通發(fā)展的加速器?!彪S著全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)增長,特別是中產(chǎn)階層人數(shù)增長,人員出行需求增加,國際航空市場將日趨活躍。


  據(jù)《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道,中產(chǎn)階層占全球人口比例將由2012年的30%上升至20年后的60%,其中亞太地區(qū)增長尤其迅猛,中產(chǎn)階層人口將由2012年的7.46億上升至2031年的34億。而亞太地區(qū)正是航空市場發(fā)展最快的地區(qū)。


  根據(jù)波音公司的預(yù)測,未來20年全球民機(jī)市場規(guī)模將翻一番,新興市場成為增長主動(dòng)力。到2032年,全球?qū)⑿略龀^3.5萬架飛機(jī),總額高達(dá)4.8萬億美元。亞太市場增幅最大,將新增1.282萬架飛機(jī),總額1.89萬億美元。其中,中國市場發(fā)展最為迅速。空客公司總裁兼首席執(zhí)行官密法布里斯·布利葉認(rèn)為,中國航空業(yè)的迅速發(fā)展是中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然產(chǎn)物,中國航空業(yè)發(fā)展的年均增速約為10%,同期全球航空業(yè)的增速則為5%。在未來20年,中國將成為世界最大的航空市場。